Todo lo que necesitas saber del Giro 2023

Tres cronos (una de ellas cronoescalada), posibles etapas al sprint con más desnivel que algunas de montaña en otras grandes vueltas, y una última semana de alta montaña.

Este Giro gusta a todos los aficionados, como se suele decir, la carrera la hacen los corredores, pero el recorrido que presenta la organización lo tiene todo para disfrutar de un espectaculo.

Fallaron los rumores de salida a Eslovenia, así como los la etapa final del Giro en Trieste.

En esta edición no tendremos Stelvio, Mortirolo, Marmolada, Zoncolan, Fedaia… cualquiera diría que falta montaña, pero que la fama de los puertos no engañe, este Giro tiene mucha montaña para pelear.

Etapa 1: FOSSACESIA – ORTONA 🔥🔥

🗓 sábado 6 de mayo

⏱ 18,4 km Contrarreloj

📈 +100m

Primera etapa y crono para comenzar a medir sensaciones entre los favoritos de la general.

Veremos si la crono es apta para los grandes especialistas, ya que gran parte transcurre por un carril bici, así que ojo a las sorpresas y cuidado.

Etapa 2: TERAMO – SAN SALVO 🔥

🗓 domingo 7 de mayo

🚴‍♂️ 204 km

📈 +1400m

Primera etapa para los sprinters y pimer reparto de maillots ya que esta etapa, aunque sea perfecta para una volata, cuenta con dos cotas puntuables para la Maglia azzurra de la montaña. Por lo que la pelea por la fuga está más que asegurada.

A tener en cuenta que la práctica totalidad de la etapa transcurrirá por la costa adriática por lo que como siempre, habrá que estar atentos a posibles peligros.

Etapa 3: VASTO – MELFI 🔥🔥🔥

🗓 lunes 8 de mayo

🚴‍♂️ 210 km

📈 +1400m

Al no realizarse una Grande Partenza desde el extranjero no será necesario contar con tres días de descanso, algo que también endurecerá la competición. Por lo que el primer lunes del Giro 2023 nos encontramos con esta etapa, que apunta a posible encerrona final donde en un principio no deberíamos ver batalla por la general, pero si por la etapa, así como por el maillot de la montaña.

Etapa 4: VENOSA – LAGO LACENO 🔥🔥🔥

🗓 martes 9 de mayo

🚴‍♂️ 184 km

📈 +3500m

Los Apeninos acogerán la primera etapa de montaña con un desnivel por encima de los 3000m. Tres ascensiones y final en el Lago Laceno con un final favorable tras coronar Colle Molella.

Grandes oportunidades para la fuga, y una etapa donde no se puede ganar el giro pero siempre se puede perderlo.

Etapa 5: ATRIPALDA – SALERNO 🔥🔥

🗓 miércoles 10 de mayo

🚴‍♂️ 172 km

📈 +2400m

Una etapa que apunta a sprint, pero seleccionado ya que las ascensiones de la primera parte del recorrido marcarán la etapa.

Será en el principio de la etapa, y en los 2400 metros de desnivel, donde se vea la batalla por la fuga y si los equipos de velocistas logran controlar, o incluso endurecer la marcha buscando eliminar a rivales en la más que probable volata final. Con casi 50 km finales en descenso y llano, si los equipos trabajan deberían ser favoritos a dar caza a cualquier fuga, pero habrá que ver como discurre la carrera.

Etapa 6: NÁPOLES – NÁPOLES 🔥🔥

🗓 jueves 11 de mayo

🚴‍♂️ 156 km

📈 +2800m

Con sus 156 km es la etapa más corta de esta edición del Giro.

Final en llano pero que de nuevo tendrá con anterioridad cimas que coronar y donde se podrá seleccionar.

A destacar que la segunda mitad de la etapa se desarrollará siguiendo la costa.

Etapa 7: CAPUA – GRAN SASSO D’ITALIA 🔥🔥🔥🔥

🗓 viernes 12 de mayo

🚵 218 km

📈 +4000m

Tres cotas puntuables y más de 4000 metros desnivel para finalizar en el Gran Sasso, siendo la primera llegada puramente en alto de esta edición.

Sin duda una etapa que es mucho más dura de lo que parece, con 26 km de de ascensión para llegar a Campo Imperatore, por encima de los 2000 metros de altitud, donde en los últimos kilómetros se alcanzarán desniveles en doble dígito.

De nuevo una etapa donde no se gana el Giro pero donde se puede perder o al menos quedar descolgado de los favoritos de la general.

Etapa 8: TERNI – FOSSOMBRONE 🔥🔥🔥

🗓 sábado 13 de mayo

🚴‍♂️ 207 km

📈 +2500m

De nuevo una etapa por encima de los 200 km, con muchas opciones de ver una fuga que tenga éxito.

Tres cotas puntuables en los últimos 60km que serán los más duros del día, y donde se podrá ver dos tipos de etapa, la que irá a por la etapa y la que podrá ir por detrás con los favoritos.

Etapa 9: SAVIGNANO SUL RUBICONE – CESENA 🔥🔥🔥🔥

🗓 domingo 14 de mayo

⏱ 33,6 km Contrarreloj

📈 +0m

Día marcado en el calendario, llega la segunda contrarreloj de este Giro 2023 y última oportunidad pura para los especialistas (ya que la tercera será cronoescalada), que tendrán 34 km por delante para darlo todo antes de la primera jornada de descanso.

Una distancia perfecta, y sin un trazado muy técnico, que favorece por completo a los aspirantes de la general que dominen la especialidad para poder abrir brecha o volver a meterse en la pelea.

Etapa 10: SCANDIANO – VIAREGGIO 🔥🔥

🗓 martes 16 de mayo

🚴‍♂️ 190 km

📈 +2400m

Tras la jornada de descanso volvemos a encontrarnos con una llegada apropiada para sprinters, pero que de nuevo se encontrarán con trampas y tendrán que pasar el corte previo de 2400 metros desnivel en los primeros 100 km antes de afrontar un final donde tocará remontar tiempo respecto a la fuga y que de nuevo obligará a los sprinters a exprimirse para conseguir etapas.

Etapa 11: CAMAIORE – TORTONA 🔥

🗓 miércoles 17 de mayo

🚴‍♂️ 218 km

📈 +2100m

Quizás la etapa más apropiada para los sprinters visto lo visto en las anteriores.

Pero seguirán sin tenerlo fácil, las piernas comenzarán a sufrir el cansancio ya que volvemos a encontrarnos con una etapa por encima de los 200 km de distancia, y que no será precisamente llana. Tres cotas puntuables y un total de 2000 metros de desnivel volverán de obligar a los velocistas a esforzarse y darán la oportunidad a los outsiders de probar una fuga desde lejos que obligue casi desde el principio a que alguno de los equipos con sprinters tenga que tomar las cabeza y tirar del pelotón. Sin duda, tras varias etapas de este estilo será clave ver quien ha trabajado con anterioridad por cortar la fuga, quien no ha conseguido todavía llevarse una victoria y quien es el portador de la ciclamino, así como la ventaja de puntos respecto al segundo.

Etapa 12: BRA – RIVOLI 🔥🔥🔥

🗓 jueves 18 de mayo

🚴‍♂️ 179 km

📈 +2300m

La dureza de la subida al Colle Braida, así como su cercanía a la meta, hace que tras los esfuerzos por controlar las fugas en etapas anteriores, en esta ocasión los sprinters lo tengan más difícil ya que apenas contarán con 30 km para cazar a los fugados.

Sin duda alguien probará en Colle Braida.

Etapa 13: BORGOFRANCO D’IVREA – CRANS MONTANA 🔥🔥🔥🔥🔥

🗓 viernes 19 de mayo

🚵 208 km

📈 +5100m

Una de las etapas favoritas para la mayoría de aficionados, y es que esta etapa lo tiene todo para ver una auténtica batalla. Pide el día en el trabajo y queda con tus amigos, porque aquí sí que se van a ver las cartas de cada uno respecto a la general. Los escaladores podrán recuperar tiempo perdido con los contrarrelojistas, pero todavía queda Giro, aún así este día será en el que que más de uno se va a quedar sin opciones.

La primera gran etapa de montaña, 208 km, más de 5000 metros de desnivel subiendo cotas por encima de los 2000 metros de altitud y final en Suiza (será la única salida a país extranjero de esta edición)

Etapa para heroicidades entre los que busquen la victoria de etapa, y para mostrar las cartas de cara a la general entre los grandes favoritos.

Etapa 14: SIERRE – CASSANO MAGNANO 🔥🔥

🗓 sábado 20 de mayo

🚴‍♂️ 194 km

📈 +1600m

Ni un día de descanso para los sprinters, en esta ocasión tendrán que subir el Passo del Sempione, un puerto de más de 2000 metros de altitud desde Suiza a Italia para ya con terreno favorable ir en llano hasta meta.

Etapa 15: SEREGNO – BERGAMO 🔥🔥🔥🔥

🗓 domingo 21 de mayo

🚵 191 km

📈 +3600m

Domingo previo al descanso por lo que será la última oportunidad de intentar recuperar tiempo si alguno se ha quedado descolgado de la general pero se siente con fuerzas.

Lo que podría haber sido una etapa con un perfil más de clásica con llegada a Bergamo será una etapa de tres puertos con mucho espacio entre cada uno de ellos.

Etapa 16: SABBIO CHIESE – MONTE BONDONE🔥🔥🔥🔥🔥

🗓 martes 23 de mayo

🚵 198 km

📈 +5200m

Comienza la última semana donde se decidirá todo.

Quizás muchos quieran asegurar en las dos primeras viendo la montaña que les espera en la tercera semana.

5 puertos puntuables para sumar los 5200 metros de desnivel con los que empieza la batalla final.

Monte Bondone, 21 km de subida que aunque no se trate de un puerto de renombre va a ser muy exigente.

Etapa 17: PERGINE VALSUGANA – CAORLE 🏖

🗓 miércoles 24 de mayo

🚴‍♂️ 192 km

📈 +300m

Etapa de transición con un claro final al sprint, sin duda el único día tranquilo para los sprinters en un curioso perfil que va en descenso constante.

Etapa 18: ODERZO – VAL DI ZOLDO 🔥🔥🔥🔥

🗓 jueves 25 de mayo

🚵 160 km

📈 +3700m

Etapa corta de montaña, 160 km, pero que de nuevo ofrece cinco ascensiones.

Desde aquí no hay marcha atrás, los de la general tendrán que ver si medir sus fuerzas o ir al ataque contando con lo que les queda por delante y la tremenda cronoescalada.

Apostamos por un outsider que aproveche mientras los favoritos se vigilan.

Etapa 19: LONGARONE – TRE CIME DI LAVAREDO 👑

🗓 viernes 26 de mayo

🚵 182 km

📈 +5400m

Tanto el encadenado, como el nombre y que sea la última etapa de montaña hace que sea la etapa reina, no hay discusión.

Tres subidas por encima de los 2000 metros para acumular 5400 metros de desnivel, siendo la etapa con mayor desnivel de toda la ronda.

Dolomitas en estado puro, Campolongo, Valparola, Giau y las famosas tres cimas de Lavaredo. Nada más que decir, simplemente rezar para que la climatología no castigue en exceso y se pueda disputar al completo.

Etapa 20: TARVISIO – MONTE LUSSARI 🔥🔥🔥🔥

🗓 sábado 27 de mayo

⏱🚵 18,6 km

📈 +1050m

La etapa de la que todo el mundo está hablando, 7 km de subida (veremos si alguno cambia de bici antes de atacar el Monte Lussari) con una media del 15% en los primeros kilómetros y rampas que alcanzan el 22%

Toda una incógnita de etapa, se supone que para un escalador puede ser un terreno para recuperar tiempo, pero llegando de las grandes etapas de montaña, el formato puede ser un arma de doble filo.

Lo que está claro es que al no ir en grupo marcando ritmos y ataques, será todo un espectáculo ver a cada corredor darlo todo por su cuenta.